気球搭載レーダに関する報道

年 月 日
出　　　典
標　　　　　題
要　　　　　　　　　旨
2005.07.06 Jane's Defence Weekly Raytheon applying Sentonel radar to airbone role <0514-070611>
　Raytheon社が係留気球搭載用に AN/MPQ-64 Sentinel を軽量化した AeroSentinel を開発している。　牽引式でトレーラに搭載された Sentinel が2,100-lbあるのに対して AeroSentinel は 1,000-lb以下となる。
　Sentinel は本来75kmの最大探知距離であるが、地上型ではアースカバチャーの影響で32kmしか探知できない。
　Raytheon社はこの他に Humvee 搭載型で11mのマスト上にアンテナを上げる Sentinel を開発しており、11月 には組立を終え2006年末までに試験を終える。　一方で Sentinel の P3I 計画も進行しており、この改善で 捕捉距離は約倍になる。
2005.04 International Defense Review Radar aerostats provide cost-effective platform for enhanced observation <0508-040009>
＝ 気球搭載用各種レーダに関する記事 ＝
　気球／飛行船にレーダを搭載すると、地上設置に比べ大開口アンテナを実現できる。　また、気球／飛行船 搭載レーダによる対空監視は、AEW&C 機に依るのに比べ遙かに低コストである。
　JLENS のプロトタイプには TCOM社製 71M 係留気球が使用され、高度 15,000ftで720時間滞空する。
・APG-66SR
　F-16 搭載 APG-66 の派生型で、 LPRF（4種類）、非コヒーレント、周波数アジャイル、MTI、GMTI など7種の動作モードを持つ。 　TCOM社製 SASS (Small Aerostat Surveillance System) やイタリアの SAACS (South Adriatic Aerostat Coastal Surveillance) に 搭載されている。
・AN/TPS-63
　中距離対空レーダ AN/TPS-63 を係留気球搭載用にしたもので、RCS＝5㎡、高度500ftの目標を90%の確率で260kmで捕捉する。
・E-LASS (Enhanced Low Altitude Surveillance System)
　AN/TPS-63 の改良型で、データは係留索と一体化された光ファイバで送られる。
・ATLASS (Advanced Technology Low Altitude Surveillance System)
　E-LASS の改良型で、送信出力が増大。
・L-88
　Lockheed Martin社の気球搭載レーダで、L-88(V)3 と高出力型の L-88A がある。
・APR (Aerostat Programmable Radar)
　Elta社製 Green Pine レーダの気球搭載型で、捕捉距離500km。　Az, El 共に電子走査式で3,000m/sの目標 まで捕捉する。　Arrow ミサイルを目標の4m以内までに誘導できる。
・Sea Dragon
　ロシアの気球用レーダで Au-21 Puma に搭載する。　捕捉距離200km。
( Au-21 Puma 関連記事 IDR 2003.11)
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┃　　　　┃　APG-66SR　┃　AN/TPS-63 ┃　 E-LASS 　┃　　L-88A 　┃
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┃周 波 数┃ 9.7～9.9GHz┃ 　1～2GHz　┃1,215～1,350┃1,215～1,400┃
┃平均出力┃　　200W　　┃　　　　　　┃　　1.1kW 　┃1,478～1,614┃
┃尖頭出力┃　　17.5kW　┃　　　　　　┃　　30kW　　┃　　16.6kW　┃
┃ＰＲＦ　┃　500～15kHz┃　　　　　　┃　　375Hz 　┃ 369、304Hz ┃
┃ビーム幅┃　 Az: 0.75ﾟ┃　　　　　　┃　 Az: 2.2ﾟ ┃　 Az: 1.9ﾟ ┃
┃　　　　┃　 El: 2.25ﾟ┃　　　　　　┃　　　　　　┃　 El: 3.5ﾟ ┃
┃捕捉距離┃59km(地10㎡)┃148、222、　┃　　278km 　┃19.5～278km ┃
┃　　　　┃83km(空 2㎡)┃　 296km選択┃　(空中 2㎡)┃or 19～370km┃
┃方位覆域┃　　全方位　┃　　40ﾟ以内 ┃　　　　　　┃　　全方位　┃
┃重　　量┃　　　　　　┃　　3,400kg ┃　　　　　　┃　　1,315kg ┃
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2004.04 International Defense Review Aerostat-based phased-array radar bolsters early capability <0408-040003>
　イスラエルは北部国境の監視用に使用している TCOM係留気球に搭載している Northrop Grumman社製の AN/TPS-63（右図上）レーダを換装する。
　新しいレーダは Arrow ABM システムに使用されている Elta社製の EL/M-2080 Green Pine レーダを改造した APR (Aerostat Programmable Radar) で、この新型レーダ搭載 TCOM係留気球は2004年後半に2基、来年以降更に2基が インド空軍に引き渡されることになっている。
　APR は低空捕捉能力を持つ 3Dレーダで、CM、UAV、ヘリ、超軽量航空機など、テロリストや特殊部隊が使用す る武器の捕捉能力を持つ。
　（註： TCOM 係留気球は、米国 TCOM 社の製品。　同社は71m級のほか32m級、15m級 の係留気球及び飛行船を製造している。）
2004.02 International Defense Review Aerostat for Kuwait <0404-020001>
　クウェートが米海兵隊から、TCOM社製の全長71mの係留気球を$4.8Mの FMS で購入する。
　この気球には低空監視用の AN/TPS-63 レーダと、AR-900 ELINT システムが搭載される。

　（註：TPS-63 は米海兵隊が装備する MRRS (Muli-Role Radar System) と呼ばれる L-band レーダで、気球搭載用として使われてい る。）
2003.12 International Defense Review DARPA eyes lightweight antenna for high-altitude airships 　DARPA が HAA に搭載するレーダ ISIS (Integrated System Is Structure) に ついて、1年間の概念設計を予算化することを計画している。
　ISIS は X-band、VHF の2周波レーダとなる模様で、円形 (circular) の ESA アンテナは機体構造とのコンフ ォーマル化が図られる。　アンテナ重量は他のエアボーンアンテナに比べて折り畳み展張機能や電波遮蔽機能が不要で、発射時の耐久性 も要求されないため、1/10程度に抑えられると見られている。　
2003.11 International Defense Review Moscow uses Augur airships for observation 　ロシアの Augur社が3機の Au-17 Bars 係留気球（右図）と、2機の Au-12 飛行船をモスクワ市に納入した。 　Au-17 Bars は UOMZ社製の GOES-520 EO ターレットを搭載している。
　Au-17 Bars は全長17.8m、胴径7.8m、容積440立米で、120kgのペイロードと、最大高度1,200mの性能を有し、3年前にロシア軍に AZ-55 及び USU-85R 係留気球の後継として UAN-400 という制式名で採用されている。
　また Augur社は捜索距離100kmの対地レーダを搭載する容積470立米の Au-27 Rys を開発中である。
　更に同社は中国向けにロシア最大の係留気球 Au-21 Puma を開発し、中国は2003年8月に南東部の 福建省に配備している。
　Au-21 Puma は Sea Dragn レーダを搭載して陸上、海上の捜索を行う全長60.7m、胴径35.8m、容積11,809立米 の係留気球で、1,750kgを搭載して高度9,850ftに25日間滞空できる。
　（註：米国で開発中の JLENS は55,000立米、HAA は15,000,000立 米の容積を持つ）
2003.02.03 Inside the Army Army approves JLENS for acceration,concept development phase 　米陸軍はこのほど、ミサイル防衛用気球システム JLENS の研究開発を促進するこ とを承認した。
　JLENS は今年中に主要調達計画に記載されることとなり、研究開発経費は約 $365M、スパイラル開発による初期能力発揮を FY-05 に、 最終生産決定を FY-09 に予定している。
　JLENS は汎用技術を用いた全長71mの気球で、高度14,000～15,000ftに滞空させ、搭 載する監視レーダーは500kmを、射撃統制レーダーは140～150kmを覆域とし、当初は陸 軍の SLAMRAAM との連接を計画している。
2002.11 Jane's Missiles & Rockets SLAMRAAM to have JLENS-mounted fire control 　米陸軍が SLAMRAAM の FCS レーダに JLENS を採用したことが JLENS の予算膨張を招いている。
　FY-04～09 POM (Program Objective Memoranda) によると、JLENS 予算は$100M増加して$591Mになる。
　JLENS には監視レーダ用と FCS レーダ用の2種類が計画されているが、予算膨張対策としてまず FCS レーダ用を開発し、スパイラル 開発で監視レーダ用を後から開発することが考えられている。