2020.08.31
Aviation Wwwk & ST
Russia nears start of Su-57 production
<2011-083104>
ロシアUAC社が間もなくSu-57の量産を極東の工場で開始する模様である。 ただ本格生産までには数年かかると見られる。
一方当面は、輸出用Su-35の生産が続けられており、Su-35の生産は2020年代中頃まで続けられる模様である。
2019.09.02
Aviation Week & ST
Russia's United Aircraft Corp. unveiled a surprise redesign of the MiG-35
<1910-090205>
モスクワ郊外で開かれたMAKS航空展でUAC社が機体形状を変更したMiG-35を公表した。
垂直尾翼の形状が変更されたほか翼端長も大きくなっている。
2019.09.02
Aviation Week & ST
Russia's United Aircraft Corp. unveiled a surprise redesign of the MiG-35
<1910-090205>
モスクワ郊外で開かれたMAKS航空展でUAC社が機体形状を変更したMiG-35を公表した。
垂直尾翼の形状が変更されたほか翼端長も大きくなっている。
2017.07.24
Aviation Week & ST
Changing of the guard
<1709-072406>
7月18～23日に行われたMAKS航空展ではT-50 2機による空中戦が披露されたが、注目を浴びたのはMiG-35
であった。
MiG-35は2018年からの装備計画にも上げられており、2020年でNizhny NovogorodのSokol工場でのエジプト向けのMiG-29M2の生産を終
えるMig社は、2019年のMiG-35生産開始を期待している。
2014.04.23
Jane's Defence Weekly
Russia orders more MiG-29SMT multirole fighters
<1406-0402308>
ロシアが MiG社に MiG-29SMT 16機をRUB17B ($473M) で発注した。 2016年までに納入される。 空軍は2009～2010年に、
アルジェリアから返品された MiG-29SMT 28機を装備している。
UAC社は、2016年にMiG-35 100機の発注があると見込んでいる。
2013.08.28
Jane's Defence Weekly
Russia delays MiG-35 buy but will order MiG-29SMTs
<1310-082803>
ロシア空軍は財務省の要請により、RUB37B ($1.12B) かけて37機調達する計画であった
MiG-35 の調達を2016年まで延期することにした。
この結果 MiG社の主な事業は、ロシアとインド向けの MiG-29K 艦載戦闘機だけになることから、代わりに MiG-29SMT 16機をRUB16Bで調達する。
2013.08.19
Defense News
Russia postpones purchase of 37 MiG-35s
<1309-081903>
ロシアの日刊紙 Kommersant が、露国防省が MiG-35 37機の発注を延期すると報じた。 MiG社は年内に受注し、2014年に納入を開始する計画であ
ったが、国防省は2016年に発注する予定であるという。
国防副大臣が6月に、露財務省の要請を受けて、2016年まで国防費をRUB100B（3,000億円）削減すると発表していた。 MiG-35 の調達費はRUB38B
（1,100億円）と見られている。
2013.06.26
Jane's Defence Weekly
MiG CEO details latest on MiG-35
<1307-1308-062603>
MiG社首脳が、今月中にロシア空軍から MiG-35 24機を受注する見込みであることを明らかにした。
MiG-35 には輸出型の MiG-35C と複座型の MiG-35D がある。 受注した中の単座／複座の比率は明らかになっていない
が、同社によると一般的に 3:1 であるという。
2013.05.08
Jane's Defence Weekly
Mikoyan expecting Russia to place MiG-35 order soon
<1306-050807>
Mikoyan社が4月23日、ロシア空軍が数週間以内に MiG-35 を発注すると発表した。
Mikoyan社は近年、戦闘機の受注で Sukhoi社に後れを取っており、ロシア海軍とインド海軍から艦載型の MiG-29K/KUB を受注したほかは、イエメンとミャンマに MiG-29SMT
を輸出しただけで、2006年にアルジェリアから受注した MiG-29SMT/UBT 35機は返品されている。
2011.08.24
Jane's Defence Weekly
T-50 debuts amid dearth of order at MAKS
<1110-082401>
・T-50 PAK FA
T-50 は量産先行型が2013年に配備され、2014～2015年に量産型の配備が開始される。
・Su-34
空軍は5個飛行隊124機を装備する計画で、2011年に6機、2012年に12機が配備される。
・A-100 AEW&C
現在26機装備している A-50 の後継で、搭載機が Il-76 から Il-476 に代わる。 2016年配備開始の予定。
・Su-30SM
インド向けの Su-30MKI を元にした新型で、28機装備する計画。
・MiG-35
露空軍司令官が、いずれ MiG-35 も装備することになると発言。
・Su-35S
T-50 に並ぶショーの花形で、量産初号機が5月に初飛行。 全48機は2015年までに完納の予定。
・RVV-BD
R-33 (AA-9) で、AGAT社製アクティブレーダシーカを搭載し射程は200km。
・FAB-250
EO シーカ付きの小径誘導爆弾で Su-34 に搭載するが T-50 の機内弾庫への搭載も可能。
2011.08.15
Aviation Week & ST
Extended range
<1110-081507>
Phazotron社製の Zhuk-AE AESA レーダを搭載する MiG-35 がインド MMRCA の
受注戦に敗れたが、同社は試作機が680個の T/R モジュールであったのを1,016個に増やして開発を継続するとしている。
更にヘリ搭載 AESA レーダを、海軍型である Ka-52K 用に提案している。
2010.05.03
Aviation Weekb & ST
Active engagement
<1006-050306>
Phazotron Zhuk-AE AESA レーダを装備する MiG-35 が
RVV-AE (R-77/AA-12) AAM の射撃に成功した。 MiG-35 はインドの MMRCA の候補の一機種で、MiG-35 の試験にはインド空軍チーム
も参加している。
試験に使われているレーダの T/R モジュール数は、量産型が1,064個であるのに対し680個
しかないが、それでも130kmの捕捉距離を実証した。 量産型の捕捉距離は160～170kmである。
2009.07.15
Jane's Defence Weekly
AGAT set to unveil new missile radar technology
<0909-071501>
ロシアの AGAT社が開発している AAM 及び SAM 用の新型アクティブレーダシーカの公開を準備している。 新型シーカは
COTS 部品を多用し、処理速度と処理能力の向上を図っている。
また同社は、IR ／レーダ2モードシーカの追求をやめ、アクティブ／パッシブレーダの2モードシーカに切り替えようとしている。
2009.06.29
Aviation Week & ST
Victory in the air
<0908-062910>
Sukhoi社では Su-27 シリーズ最新型である Su-35/Su-27SM2 の生産を2020年代中頃まで
続けるため、10年間くらいは第五世代戦闘機である PAK-FA と並行して生産することになる。
Su-35 は当初輸出用として計画されていたが、ロシア空軍が PAK-FA までの中継ぎとして関心を持ち、2015年納期で
48機を発注している。 PAK-FA の計画が遅れれば更に Su-35 が追加発注される。 PAK-FA は現在 Sukhoi社が試作機 T-50
数機の最終組み立て中で、年内に初飛行する。
一方 PAK-FA で敗れた MiG社は、PAK-FA の補完及び MiG-29 の後継としての輸出用に、
中型戦闘機 LMFS 計画を進めている。
2009.06.22
Aviation Week & ST
Show and tell
<0908-062212>
3機が Komsomolsk-on-Amur で最終組み立て中で年内に初飛行する模様である。 過去の例から公表は初飛行後になり
そうである。
・Su-35/Su-27SM2
試作一番機が2007年にモスクワ航空ショーで初飛行し、二番機も飛行試験中である。 三番機は地上滑走試験中に大破した。 Sukhoi社は2015年までに
48機を販売するとしている。
ロシアはブラジルの次期戦闘機の売り込みに失敗したが、中国とインドが有力な輸出相手に考えられる。
・MiG LMFS
MiG社は第五世代戦闘機に MFI で敗れたが、PAK FA より輸出に適しているとして LMFS の開発を行っている。
またロシア空軍に対しても MiG-29 の後継に働きかけている。
2009.06.22
Aviation Week & ST
Detecting progress
<0908-062211>
ロシアの Phazotron社が MiG-35 に搭載する Zhuk-AE AESA レーダ開発の次の
段階を開始した。
現在の試作機は600mm径で680個の T/R モジュールを持ち、MiG-29 級 RCS の目標を150kmで捕捉する
が、量産型は径700mm、モジュール数1,064個で、捕捉距離が280～300kmになる。
2008.04.21
Aviation Week & ST
Stronger Fulcrum
<0805-0402104>
MiG社がロシア空軍に MiG-35 の採用を働きかけている。 空軍も Su-35
(Su-27SM2) を混合して装備することに前向きである。 ただし空軍は現在より更なる性能向上を要求している。
MiG社は、MiG-35 に取ってインドの MRCA 計画受注が最大の課題ではあるが、もし受注に失敗しても MiG-35 が終わったわけではないとしている。 MiG-35 の試作機は
、現在ロシア空軍による試験中である。
2008.03.24
Aviation Week & ST
MiG deal
<0805-032401>
インド空軍の MRCA (Multi-Role Combat Aircraft) に MiG-35 が採用されれば、機体と搭載される AESA レーダは
Hindustan社で国産されるようである。
インドは保有する MiG-29 70機の改良契約を$964Mで行った模様で、改良には Zhuk-M レーダへの換装や RD-33-3 エ
ンジンへの換装も含まれている。 この改良によりインドの MiG-29 は MiG-29SMT と MiG-35 の中間の性能を有するようになる。
2007.04
International Defence Review
MiG showcases Indian MRCA offering
<0710-040006>
2月に行われたインド航空展で MiG社が、インド空軍の MRCA (Multi-Role Combat Aircraft) に提案している
MiG-35 の詳細を明らかにした。 MiG-35 には MiG-29M2 の機体が使用されているが、
電子装備が一新されている。
・Zhuk-AE レーダ
Zhuk-AE はロシア初の戦闘機搭載アクティブアレイレーダで、2005年8月に公表さ
れた Zhuk-AE の原型は700mm径で1,088の T/R モジュールを持ち450kgあったが、今回公表された第一段階型
FGA29 は胴径を575mm、モジュールを680個にして重量を220kgにした。 第二段階となる FGA35
では700mm径に1,000～1,100個のモジュールを配置する。
FGA29 は RCS＝5㎡の目標を130kmで捕捉し、30目標の追随と6目標との同時交戦が可能であるが、FGA35 では
捕捉距離が200kmになり、60目標の追随が可能になる。 同時交戦
可能目標数は6である。
・OLS-UEM、OLS-K EO 装置
空対空用の OLS-UEM はコックピット前方には位置され、近行目標を15km、遠行目標を45kmで捕捉する。
右エンジンナセル下部の膨らみに収納された OLS-K は対地用 EO 装置で、戦車級の目標を
20km、小型艇を40kmで捕捉する。 レーザ測距機の能力は20kmである。
・SOAR、SOLO ミサイル警報装置
SOAR は IR 式のミサイル警報装置で、MANPADS を10km、AAM を30km、大型の SAM の接近を50kmで探知できる。
SOLO はレーザ警報装置で、自機に対するレーザ照射を30kmから探知できると共に、照射源位置を0.5ﾟの精度で評定できる。
・ELT/568(V)2 SPJ
H/J-band 及び E/G-band をカバーするアクティブアレイ方式の SPJ で、各主翼前縁と右垂直尾翼後縁にア
ンテナを配置し360ﾟをカバーする。
2007.03
International Defence Review
Indian Navy MiG-29KUB shows maximum exploitation of volume, smarter cockpit
<0707-030002>
インド海軍向けの MiG-29KUB が1月20日に初飛行した。 インドは単座の
MiG-29K 16機と、複座の MiG-29KUB 4機を2008年末までに受領するのに加え、30機をオプションしている。
MiG-29KUB は引き込み式の空中給油プルーブ、4面の多機能指示器、風防前に取り
付けた OLS IIRST 装置などを装備し、燃料搭載量も MiG-29 から50%増加している。 レーダは130kmのレンジ
と同時4目標交戦能力を持つ NIIR Zhuk-ME を装備するが、通信装置、TACAN、IFF などにはインド製品、SPJ
には Elta社製 EL/M-8222 ポッドを搭載する。
武装には RVV-AE、R-73 AAM のほか、対地用として射程130kmの Kh-35E 亜音速対艦ミサイル、射程70kmの
Kh-31 超音速対艦ミサイルを装備する。 更にな将来は、インド空軍に提案されている
MiG-35 搭載用の 3M14 及び 3M54 を搭載することも考えられてい
る。
2007.02.12
Aviation Week & ST
Phony war
<0705-021207>
インド空軍が計画している MRCA (Multi-Role Combat Aircraft) 126機の導入について、MiG、Eurofighter、Saab、Dassault、Boeing
、Lockheed Martinの6社は RFP 発簡前から激しい受注競争を繰り広げている。 インド国防省は6ヶ月以内に RFP を発簡する意向を示
したが、早くとも年末、もしくは2008年までずれこむ公算が高い。
2月6日から10日に行われた Aero India 2007 にロシアは初めて MiG-35（右図）を公開した。
MiG-35 は Mig-29 の最新型で、AESA レーダのほか、レーザデジグネータ及び E/O センサを装備している。
Eurofighter側はインドを5ヶ国目の共同製造国とする提案を示すとみられ、米国はインドが望む AESA レーダの技術開示を検討中で
ある。
2007.02.07
Jane's Defence Weekly
First twin-seat MiG-29KUB nears completion
<0705-020712>
インド海軍に納入される MiG-29KUB 艦載複座機の量産先行型が1月20日に初飛行した。 インド海軍には単
座の MiG-29K が12機、複座の MiG-29KUB が4機輸出されるが、MiG-29KUB 量産先行
型2機は納入されずに MiG社が保有する。
インドが領収する MiG-29K は1980年代に製造された試作機である9.31型を改良した9.41型で、エンジンが6.9kN推力が高い88.3kNの
RD-33MK に代わったほか、燃料搭載量が50%増加している。
この16機の MiG-29K は2008年末までに引き渡されるが、インドはこのほかに2015年引き渡しの
30機をオプションしている。
2007.02.05
Aviation Week & ST
Debt trade
<0705-020509>
インドとロシアは昨年末のプーチン大統領が訪印した際、航空宇宙及び防衛について共同
開発等、広範囲にわたる合意文書を締結した。
宇宙分野では Glonass 衛星による航法ネットワーク技術をインドに提供すると共に、
Glonass-K 衛星の共同打ち上げを2009年に予定している。
航空分野では、MiG-29K/KUB 搭載する120基の RD-33 エンジンを国内製造すること
で合意し、MiG-35 搭載の D-33 OVT TVC エンジンの製造にも合意しているこ
とから、インドが計画中の多目的戦闘機 26機の受注競争で欧米諸国に一歩先行した状況である。
2006.12
International Defence Review
Zhuk-MAE radar prototype gear up for first flight
<0624-120001>
ロシアの Phazotron-NIIR が、インドが126機の調達を検討している MRCA (MultiRole Combat Aircraft) 計画に提案している
MiG-35 に搭載する Zhuk-MAE AESA レーダ2基の組立を、間もなく完了する
。 Zhuk-MAE AESA はロシアで機上試験が行われる初の戦闘機用 AESA レーダとなる。
現在の Zhuk-MAE の設計はまだ最終案ではなく変更される可能性があるが、アンテナ径600mm、重量220～240kgで、
130kmで30目標の同時追随と8目標との同時交戦が可能である。 主たる目標が上方にあることから、ア
ンテナ面は20ﾟ上を向いている。
インドは MRCA の条件に、主要部分の国産化を挙げており、搭載レーダもインド国産の Tejan LCA 軽戦闘機に搭載するほか、アクテ
ィブアンテナを Su-30MKI に搭載している Bars レーダに取り付けたいとしている。
2006.10.02
Aviation Week & ST
Banked credits
<0620-100208>
インドが導入を計画する、総額$2.3Bにのぼる126機の多目的戦闘機には、F/A-18E/F、F-16、Eurofighter、
Rafale、Gripen、MiG-35 が受注競争に加わるとみられ、RfP は11月～12月中に発簡される模様である
。
2006.01
International Defense Review
Russia aims to make MiG-35 fighter the pinnacle of 'Fulcrum' development
<0602-010010
MiG-35 はインドが1986年以来装備している MiG-29 より航続距離が50%向上し、武器搭載能力が二倍となり、
ハードポイントも6箇所から8箇所に増えている。 MiG-35 (工場の識別呼称は 9-61) は、単座の MiG-29M (9-61) と複座の MiG-29M2
(9-67) と呼ばれていた MiG-29M の新しい呼称である。
┃ ┃ MiG-29 (9-12) ┃MiG-35 (MiG-29M)┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃ 最大離陸重量 ┃ 18,480kg ┃ 23,500kg ┃
┃ 最 大 速 度 ┃ 2,400km/h ┃ 2,100km/h ┃
┃最大速度（海面）┃ 1,500km/h ┃ 1,500km/h ┃
┃予備燃料航続距離┃ 2,100km ┃ 3,000km ┃
┃ 武装搭載能力 ┃ 2,000kg ┃ 4,500kg ┃
┃ 対地武装能力 ┃ な し ┃Kh-31,-35,KAB500┃
┃レーダ head/tail┃ 70km / 35km ┃ 200km / 80km ┃
┃大型船舶捕捉距離┃ な し ┃ 300km ┃
┃ マッピング精度 ┃ な し ┃ 30m / 60km ┃
┃送信周波帯、出力┃ X-band 1.0kW ┃ X-band 1.5kW ┃
┗━━━━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━━━┛
2005.08.24
Jane's Defence Weekly
RSK bids for Indian requirement as MiG-29OVT makes first show flight
<0518-082410>
MiG社が、インドが計画中の126機にのぼる M-MRCA (Medium Multi-Role Combat
Aircraft) に MiG-35 を提案した。 MiG-35 は MiG-29M に新型レーダ、電子機器、武器を装備するほか、
VT (Vectored-Thrust) エンジンを搭載した機体である。
RD-33 に VT ノズルを搭載した RD-33OVT エンジンは、垂直方向±15ﾟ、水平方向±8ﾟのスラスト偏向が可能
である。
1996.06.05
Jane's Defence Weekly
Thrust-vectoring MiG-35 ready to fly next year